Kronologis Karamnya “The Ship of Dream”, RMS Titanic

Sejarahnya dulu nih….

Apa yang mungkin satu-satunya cerita kapal karam paling terkenal sepanjang masa?, yap..kapal RMS Titanic. Pada malam naas tanggal 15 April 1912, RMS Titanic bertabrakan dengan gunung es yang mengirimnya ke jauh tenggelam kedalam kuburan air dingin. Puing-puing nya terletak pada 12.460 kaki di bawah Samudera Atlantik Utara, sebuah kesepian dalam bentangan air beberapa ratus mil sebelah timur Nova Scotia. Pada tahun 1985, jenazahnya ditemukan oleh Franco-Amerika, ekspedisi yang dipimpin oleh ahli kelautan terkenal di dunia Bob Ballard.

Titanic dibangun di Belfast, Irlandia, di bawah arahan J. Bruce Ismay, co-pemilik White Star Line. Pada 31 Juli 1908, ditandatanganilah kontrak terakhir untuk konstruksi Titanic dan adiknya kapal Titanic, Olimpiade dan Britannic. Titanic, sesuai namanya menyiratkan sesuatu sangat besar. Sesuai dengan spesifikasi asli, Titanic memiliki 882 kaki 9 inci panjangnya, 94 kaki lebar dan 100 meter tinggi, sesuai batas standar tingkat sebuah jembatan. Konstruksi berlanjut di berbagai tahapan sampai Titanic sudah siap untuk pelayaran pertamanya pada 10 April 1912.

Ini dia kronologis kejadian malam naas tersebut :

Pada sekitar 7:30, Kapten Edward J. Smith mulai menaiki Titanic bersama kru. Titanic awalnya berada di Southampton, Inggris, kemudian berlayar singkat ke Irlandia, sebagai bagian dari uji kelayakan kapal.

Pada jam 8:00 am, para kru dipanggil dan sekoci diangkat.

Antara 9:30 dan 11:00, penumpang diizinkan untuk naik kapal. Seperti yang digambarkan dalam film “Titanic”, proses “boarding” penumpang kelas pertama memiliki proses yang berbeda dibandingkan dengan penumpang kelas geladak, atau kelas bawah. Orang kaya menikmati akomodasi mewah, baik makanan, rekreasi dan pemandangan indah Samudera. Kelas dua dan kelas dek penumpang naik di bawah deck, sering kali di tempat yang sempit. Banyak imigran yang berharap untuk memulai hidup baru di Amerika.

Pada pukul 11.30 pm, para penumpang kelas pertama diantar ke kabin mereka.

Pada tengah hari pada 10 April 1912, kapal Titanic siap untuk berlayar. Untuk keluar dari dermaga, Titanic ditarik oleh beberapa kapal tugboats dan diantar ke laut terbuka.

Pada 5:30 pm, Titanic tiba di Cherbourg, Perancis untuk mengambil beberapa penumpang lagi. pada pukul 8:00 pm, Titanic mengambil tambahan 274 penumpang lagi dan berlayar semalam menuju Queensland, Irlandia. Pada 11:30 am hari berikutnya, 120 lebih penumpang naik lagi.

Pukul 1:30 pm, pada 11 April 1912, jangkar Titanic diangkat untuk terakhir kalinya. Sekali lagi beberapa kapal tugboats mengawal Titanic menuju laut yang terbuka di mana dia akan berangkat pada transatlantik pertamanya dalam perjalanan ke New York. Tentu saja, ini akan menjadi yang terakhir kali dia akan bisa melihat pelabuhan lagi.

Diperkirakan 2.227 orang diyakini naik kapal Titanic sebelum bencana buruk menimpanya. Jumlah penumpang yang tepat tidak diketahui karena berbagai kesenjangan dalam daftar kru dan penumpang.

Antara April 11 dan 12, kapal Titanic sudah melalui 386 mil laut terbuka, cuaca tenang dan jelas.

Antara April 12 dan 13, Kapten memutuskan untuk meningkatkan kecepatan-nya, yang memungkinkan bagi Titanic untuk menempuh jarak 519 mil. Para kru mulai menerima beberapa peringatan gunung es, tetapi dihiraukan dan dianggap lazim untuk bulan April.

Pada Minggu, April 14, 1912, Titanic mulai lebih sering menerima peringatan gunung es yang diamati dari dekat kapal. Salah satunya, pada pukul 1:42 pm, peringatan akan sebuah gunung es diterima kapal dari Baltik yang menceritakan jumlah besar lapangan es sekitar 250 mil di depan kapal Titanic. Pesan diberikan kepada Kapten Smith, yang kemudian memberikan kepada Bruce Ismay yg kemudian ia simpan pesan itu kedalam saku. WTF!!!

Pada 5:30 pm malam itu, kapten sedikit mengubah arah kapal saja, mungkin mencoba untuk menghindari es.

Pukul 7:30 pm, tiga pesan peringatan dari California mengenai gunung es besar, diterima. Pesan itu sekali lagi akan diteruskan kepada Kapten, yang sedang menghadiri sebuah pesta makan malam. Es saat ini hanya berjarak 50 mil di depan.

Pada pukul 9:20 pm, Kapten beristirahat, dan meminta hanya untuk dibangunkan jika perlu.

11:40 pm, Titanic bergerak pada 20 ½ knot (23,59 mil / jam). Suhu udara mendekati 32 derajat, dalam keadaan langit tak berawan. Suhu air adalah 31 derajat. Tiba-tiba,tempat pengintai gunung es Titanic melihat gunung es, menjulang 50-60 meter di atas air, dan hanya 500 meter jauhnya.Segera, lonceng peringatan berbunyi dan pesan diteruskan ke dek.

Keenam perwira Moody yang berada di dek pada saat itu dan mengakui adanya peringatan. Perintah untuk memutar kapal ke kanan yang diberikan bersamaan dengan perintah untuk menghentikan mesin. Tuas untuk menutup pintu-pintu kedap air di bawah permukaan air diaktifkan. Titanic mulai menurunkan jangkar tetapi terlambat. Titanic membentur gunung es di sepanjang sisi kanan haluan kapal. Gunung es merobek sisi kapal baja besar ini. 37 detik yang menegrikan pun berakhir.

“The Titanic is doomed…..”

Dalam sepuluh menit, air telah naik 14 meter di atas keel. Lima kompartemen pertama penuh dengan air. Ruang pembakaran nomor 6 dibanjiri air setinggi delapan kaki.

Pada tengah malam, bagian surat-surat, 24 meter di atas keel, mulai dibanjiri air. Sang kapten meminta dan menerima perkiraan terhadap situasi terjadi : “Titanic hanya akan tetap bertahan selama 1 hingga 1 ½ jam saja”.

Kapten memerintahkan tanda bahaya yang dikirim keluar melalui nirkabel. Posisi kapal: 41 derajat 46 menit Utara, 50 derajat 14 menit Barat.

Pukul 12:05 am, 15 April 1912, perintah diberikan untuk mengeluarkan sekoci. Kenyataan suram situasi mulai terbentuk, hanya ada cukup ruang untuk 1.178 penumpang di sekoci, tetapi ada 2.227 orang di kapal.

Antara pukul 12:15 am dan 2:17 am, beberapa kapal melaporkan telah sinyal bantuan dari Titanic. Ini termasuk adik Titanic, kapal Olimpiade, yang berjarak 500 mil jauhnya. Bukit Temple, Frankfort, Birma, Baltik, dan Virginian Carpathia semua berusaha untuk datang dan memberi bantuan.

jarak kapal-kapal lain:

Pada 12:25 am, perintah untuk memulai mengisi sekoci diberikan dan pada 12:45 am, sekoci pertama diturunkan, itu pun hanya berisi 28 orang, tetapi memiliki kapasitas untuk menampung 68.

Pemuatan penumpang ke sekoci mulai kacau. Semakin banyak sekoci pergi, kebanyakan dari mereka kurang penuh, dan menyisakan banyak tempat yang kosong. Panik melanda para penumpang karena banyak yang mulai menyadari situasi yang tidak mungkin dihadapan mereka.

Pukul 1:45 am, kata-kata terakhir yang pernah didengar dari titanic yang diterima oleh Carpathia, yang mengepul dengan kecepatan penuh untuk mencoba memberi bantuan. Kata-katanya adalah: “Ruang mesin penuh ke dengan air”

Pada 2:10 am, dengan air kini hanya sepuluh kaki di bawah dek jalan-jalan, Kapten Smith putus asa dan melepaskan operator nirkabel. Salah satu dari mereka, seorang laki-laki dengan nama Phillips, terus untuk mengirim pesan. Pesan terakhir dikirim pukul 2:17 am.

Kapten akhirnya mengatakan ‘It’s every man for himself” (agan semua pasti tau lah ya artinya) dan kembali ke dek untuk menunggu saat-saat terakhir.

Pada saat ini, Titanic menukik turun kebawah air.Pada 2:20 am, di bagian buritan patah di bawah air dan kapal mulai turun ke dalam kegelapan Atlantik yang dingin.

Dari 2.220 penumpang, 1.500 meninggal, dan 705 orang selamat.

1 Comment »

  1. 1
    blackpegassus Says:

    aduh gw merinding bacanya, TITANIC emang kisah sepanjang masa…


RSS Feed for this entry

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

%d blogger menyukai ini: